Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Westerly Berwick

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  157530
  • Longeur hors tout  ·  9.45m
  • Année  ·  1979
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 28cv, Beta Marine 3 Cylinder (2012)
  • Visible à  ·  Neyland, Pembs
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Mike de Graaf

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Laurent Giles Partners
Chantier Westerly Yachts
Visible à Neyland, Pembs
Capacité carburant 90.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 135.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/12/2004

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 28cv
Marque et le modèle du moteur Beta Marine 3 Cylinder (2012)
Heures moteur moteur1= 10 est
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Bronze
Consommation carburant (approx) 2.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 9.45m
Longeur flottaison 7.30m
Bau 2.90m
Tirant d'eau Min 1.10m
Tirant d'eau Max 1.10m
Deplacement 4,200kg
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Ratsey & Lapthorn - bôme enrouleur ()
Génois/foc - Enrouleur ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai Galvanic Isolator

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

New plastic fuel tank fitted 2011.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Re upholstered 2010.
Lava toilet serviced recently.
Fully equipped galley.
Fan heater (shore power).
Solar shower.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Re upholstered 2010.
Lava toilet serviced recently.
Fully equipped galley.
Fan heater (shore power).
Solar shower.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel S&L guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)
30.00m de chaîne
Avon Redcrest annexe ()
(Gonflable)
3CV hors-bord, Yamaha ()
Bosun's Chair. Jack stays.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Binoculars. Local charts and pilots. Hand held VHF.
New unused autohelm.

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Fire fighting equipment comprising three extinguishers and fire blanket.
Distress Flares.

Commentaires du Broker

The Westerly Berwick needs no introduction from me!
A good solid bilge keeler in the classic Westerly tradition, these yachts have sailed all over the world and are equally popular in home waters, being especially suitable for the drying harbours of the Bristol Channel and West Wales coast. This example is clean and tidy with no sagging headlinings or oily bilges! I sold her to her present owner seven years ago, and having sailed with him in her on several occasions, I formed the opinion of a powerful and sea kindly yacht with plenty of comfortable accommodation. A new motor was fitted just over twelve months ago and since then she has had very little use, other than as a weekend 'marina cottage'. Her owner has therefore reluctantly decided to part with her as she is not getting the usage which she deserves. She is comprehensively equipped for cruising and could be launched and used right away, just as she is.
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