Princess 32 Conversion Hors Bord

Mécanique :

Le moteur outboard est protéger par une plateforme de bain disposée de part et d'autre, des défenses en caoutchouc le protègent des chocs lors de l'amarrage par l'arrière (voir vidéos). Le pilotage se fait depuis l'intérieur et la barre est très réactive.
Le moteur se relève hors de l'eau depuis le cockpit, on peut donc enlever les algues ou changer l'hélice sans se mouiller. Il y a une hélice de secours.

Electrique :

1 Batterie PowerPlus 12V 85AN et 2 batteries Powerline 110 AN

Très bien pourvu en prises électriques pas moins de 10 prises anglaises 220V, 6 prises françaises 220V et 4 prises USB, de quoi recharger ses appareils électroniques dans n'importe quelle pièce du bateau.

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires

La cale parait propre et bien ventilée par les multiples aérations installées par nos propriétaires.
Des trappes sont placées astucieusement partout donnant accès à tous les équipement et emplacement important de cale.

Nos propriétaires, anciens professionnels du bâtiment, ont presque entièrement rénové ce Princess 32 avec soin. On est passer d'une motorisation à bord pour une motorisation hors-bord, ce qui permet de gagner une cabine à l'arrière avec deux couchages simples. Dans cette cabine arrière on a une hauteur de 1.84 et deux couchages de 0.75X1.90.
On passe ainsi de 4 à 6 couchages ce qui est assez impressionnant pour moins de 10 mètres de long et seulement 3 mètres de large.
Le cockpit est agréable et bien ventilé grâce a ses deux ouvertures latérales, la hauteur est ici de 1.78 m. Le moteur Yamaha de 115ch nous emmène facilement dans toutes les directions, en ajoutant à ça l'aide du propulseur d'étrave, conduire ce bateau devient un jeux d'enfant.
Trois marches nous amènent au salon cuisine,1.84 m de hauteur sous plafond ici. La dinette se convertie en lit double de 1x1.80m et il y a un petit canapé à tribord pour compléter cet espace de vie.
Cuisine bien équipée avec un grill à gaz au dessus du four à gaz, un frigo combi (fonctionnant au gaz ou électrique), quatre feux à gaz, et de nombreux rangements.
Très bien pourvu en prises électriques pas moins de 10 prises anglaises 220V, 6 prises françaises 220V et 4 prises USB, de quoi recharger ses appareils électroniques dans n'importe quelle pièce du bateau.
Toilette écologique avec séparation des fluides (rincé par un jet d'eau qui ce déclenche grâce à un bouton) et de la sciure de bois compostable pour les solides (un ventilateur s'active dans ce compartiment grâce à un bouton pour évacuer les odeurs). Il y a deux rideaux de douche rangés qui protègent le lavabo et le wc pendant la douche. L'eau chaude est assurée par un ballon électrique. Hauteur sous barrot de 1.78 dans cette douche.
Enfin dans la cabine avant on a une hauteur de 1.80m et deux lits en V de 0.75X1.90m.
Il y a 4 chaises pliantes et une table sous les couchettes en V pour les repas en plein air au bord du canal. En prou sous le lit en V il y a aussi un accès direct au propulseur d'étrave.
C'est un travail d'aménagement impressionnant qu'ont fait nos propriétaires, un bateau presque entièrement refait, certains professionnels ne font pas mieux.

4 feux(s) gaz cuisinière