Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Nordlund 38 Sedan Trawler

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  152325
  • Longeur hors tout  ·  11.58m
  • Année  ·  1966
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 175cv, Detroit 4-71 (1966)
  • Visible à  ·  Oak Harbor, WA USA - Shown by Appointment
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Roger Drill

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Edwin Monk
Chantier Norlund
Visible à Oak Harbor, WA USA - Shown by Appointment
Capacité carburant 1,818.2 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,045.4 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 204.5 L Total - 1 Cuve(s)
Deadrise 5-10

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 175cv
Marque et le modèle du moteur Detroit 4-71 (1966)
Heures moteur moteur1= 800
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Bronze Three Blade
Consommation carburant (approx) 13.6 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 7.2 noeuds
Vitesse Max 8.5 noeuds

The engine is a four cylinder GM Detroit Diesel - Model 4.71. It was built in 1966 but was overhauled in 1985 (hours shown are subsequent to overhaul) and is in good running condition. The engine is keel-cooled. The transmission is a Twin Disc MG506 gear. The engine includes both high exhaust temperature alarm and low oil pressure alarm.

Most of the electrical wiring has been replaced within the last four years.

Cabin heat is a Force 10 propane with dedicated supply line from the propane locker.

A fuel transfer and polishing system with three Racor filters is included.

The battery system includes ten (10) 6 volt batteries, one bank of two for the 12 volt system and two banks of four for the 24 volt system.

Dimensions

Longeur hors tout 11.58m
Longeur flottaison 10.97m
Bau 4.11m
Tirant d'eau Min 1.22m
Tirant d'Air 3.66m
Deplacement 15,873kg
Hauteur sous barrots 1.93m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

This Nordlund 38 is a carvel planked wood boat built by the well-regarded Tacoma builder. The hull has a nearly plum stem, bluff bow, rounded forefoot, long straight keel, broad transom and extended mahogany swimstep. An interesting feature in the run is the concave section over the propeller.

The deck is in three levels, low aft and side decks around the house and a boat deck over the house extending to the sheer and transom. To port in the transom is a door between the swimstep and aft deck. The aft deck is sheltered by the boat deck and enclosed with canvas and isinglass curtains. Forward on both sides are openings to the side decks. On the back of the house to port is a ladder up through the boat deck to access the flybridge controls.

There are davits and chocks on the aft starboard side of the boat deck but there is no dinghy.

Extensive work was done on the planking by the former owner. The hull was refastened and two additinoal stainless steel screws were added per plank, each frame.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

The forward cabin has a V-berth with storage in lockers and drawers below as well as above and outboard of the berth. Aft to starboard is a hanging locker and inboard a vanity. The forward head is aft to port with steps to the main cabin inboard.

The lower helm is forward on the starboard side of the main cabin. Outboard on both sides are doors to the side decks. The galley is along the port side.

Both the aft door to the rear deck and the door to the forward stateroom have leaded glass windows.

Additional shelves have been added over the galley and over the windows on the starboard side.

The furniture items shown in the attached pictures are not included.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

The forward cabin has a V-berth with storage in lockers and drawers below as well as above and outboard of the berth. Aft to starboard is a hanging locker and inboard a vanity. The forward head is aft to port with steps to the main cabin inboard.

The lower helm is forward on the starboard side of the main cabin. Outboard on both sides are doors to the side decks. The galley is along the port side.

Both the aft door to the rear deck and the door to the forward stateroom have leaded glass windows.

Additional shelves have been added over the galley and over the windows on the starboard side.

The furniture items shown in the attached pictures are not included.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Gaffe
Bossoirs
Jupe

électrique Plath guindeau
2 ancre(s)
(Bruce)
60.96m de chaîne
60.96m de bout
The anchor windlass is a Plath 24 volt DC unit with 250' of 5/16' chain and another 250' of 3/4" rode.

The double steel davits have 12 volt winches with 1/4" Amsteel rigging.

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

The navigation instruments include radar/plotter and sounder as well as a Nobeltec laptop-based charting system. There are 2 VHF's -- one at the lower station and another at the upper station.

There is a Robertson AP 1000 with an F200 remote on the flybridge. The compass is a 4' Danforth Constellation.

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

This Nordlund 38 Sedan Trawler is an outstanding example of a classic Northwest cruising boat designed by Ed Monk. This is a well-kept wooden boat and is a very comfortable live aboard. The current owner and previous owners have performed many upgrades and have provided attentive maintenance.

The most recent survey (July 2009) offers a very clear report of work completed and present condition.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

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