Moody 27
- Bateau REF# · 143211
- Longeur hors tout · 8.38m
- Année · 1982
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, Volvo 2020 (1999)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
Architecte | Angus Primrose |
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Chantier | Moody (Marine Projects) |
Visible à | Portsmouth |
Capacité carburant | 41.6 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 41.6 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 20cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo 2020 (1999) |
Heures moteur |
moteur1= 250 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre franche |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 2 blade (Corder des coupeurs) |
Consommation carburant (approx) | 1.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
Original Engine Replaced with New Volvo 2020 (1999).
Ambassador Rope Cutter.
Dimensions
Longeur hors tout | 8.38m |
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Longeur flottaison | 6.40m |
Bau | 2.79m |
Tirant d'eau Min | 1.52m |
Tirant d'eau Max | 1.52m |
Deplacement | 2,608kg |
Hauteur sous barrots | 1.83m |
Stationnement | Mouillage |
Voiles
Grand voile à ris | Tab - Mât enrouleur (2010) |
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Génois/foc | B & H - Enrouleur (2010) |
Autres voiles | Working Jib () |
Inter Genoa () | |
Storm Jib () | |
Cruising Chute () |
Second Forestay with Hank on Jib and Storm Sail.Cruising Chute and Snuffer.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Hull fully epoxied by Goodacres in Port Solent (1991/1992)
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Webasto 3kw Diesel Cabin Heater.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Glacière | |
Moquette | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau manuel | |
Pompe eau douce de pont | |
Non-fumeurs |
Webasto 3kw Diesel Cabin Heater.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Capote | |
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Cagnards | |
Taud entier | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(CQR and Folding)
30.50m de chaîne
Metzler annexe (1988)
(Gonflable)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
Harking back to the days when small yachts made the Moody name, the 27 packs a lot into its diminutive length. Helped by mounting the rudder on the transom, the cockpit feels deep and spacious, a virtue amplified in port by the presence of a full cockpit enclosure. This particular example has been fitted with in-mast reefing to simplify sail handling. The topsides and deck look in fine condition. The companionway stairs lead into a cosy saloon, set off with plenty of wood and a big twin drop-leaf table. Beyond the mast compression post is a decently sized fore-cabin v-berth with infill and generous locker space. Though room has been found for a small but adequate galley and an enclosed heads to starboard and port of the companionway respectively, there has been no room for a dedicated chart table, so a neat portable table with hinged Perspex cover clips against the heads bulkhead. The original laptop, perhaps? This attractive-looking yacht would suit a Moody enthusiast with a more modest budget.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.