Maxi 95 Coastal Cruiser
Excelent Family Cruiser
- Bateau REF# · 201605
- Longeur hors tout · 9.50m
- Année · 1978
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 28cv, Beta 28 (2003)
- Visible à · Suffolk
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Détails supplémentaires
| Architecte | Pelle Petterson |
|---|---|
| Chantier | Maxi Yachts Sweeden |
| Visible à | Suffolk |
| Capacité carburant | 113.6 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 113.6 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 28/09/2011 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 28cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Beta 28 (2003) |
| Heures moteur |
moteur1= 550 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | MaxProp Feathering 3 Blade (Corder des coupeurs) |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Engine hours are approximate with records at 300 and 400 I have covered no more than 150 hours
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.50m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.80m |
| Bau | 3.20m |
| Tirant d'eau Min | 1.60m |
| Tirant d'eau Max | 1.60m |
| Deplacement | 3,996kg |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Crusader - bande à ris (1999) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | Crusader - Enrouleur (1999) |
| Autres voiles | Spinnaker () |
| Cruising Chute (1999) |
| Equipement de Spi |
|---|
Boom and Vang (Z Spars) new 2010
All sails are in good condition and have been valeted every other year, Single line reefing - lazy jacks and Dolphin stack pack system
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
GRP hull, deck and superstructure in white with blue style line moulded non slip surface to decks and coach roof. Hull Gelshield epoxy coated below the waterline 2009 encapsulated fin keel, wheel steering from cockpit pedestal with skeg hung rudder, self draining anchor well, stainless steel guard rail wires.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Propulseur d'étrave |
3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(Kedge)
40.00m de chaîne
2x Lewmar 44ST Genoa winches.
2 x Lewmar 30ST Halyard winches
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| AIS | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Raymarine C 80 GPS/Chart-plotter Navionics card updated December 2013.
Raymarine radar and IAS receiver.
Autohelm ST6002 autopilot new in 2010
Raymarine ST 50 Log and speed
NASA windspeed direction new masthead unit 2011
ICOM DSC/VHF new 2010
Navtex new 2011
GPS charts upgraded in 2013
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Perche IOR | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Liferaft new 2011
Commentaires du Broker
Maxi 95 centre cockpit performance sailing cruser dubbed as the Swedish Tardis being constructed to a high standard with spacious accommodation for 6 in three cabins. this boat has been continually upgraded over the last 5/6 years and is in lovely condition. This example is well presented and available for viewing by appointment.