LM 27 Mark II
- مرجع القارب · 167235
- طول الجزء العلوي من القارب · 8.35متر
- سنة · 1982
- إنشاءات · جي بي ار
- الملف الشخصي تحت الماء · عارضة طويلة
- مراسي · 5
- محرك · 1 x ديزل 24قوة المحرك بالحصان, Bukh DV20 (1982)
- استلقاء · Portsmouth Harbour
هذا القارب هو خارج السوق ولكن هنا بعض القوارب التي لا تزال للبيع
تفاصيل إضافية
| منشئ | LM Glasfiber AS, Denmark |
|---|---|
| استلقاء | Portsmouth Harbour |
| سعة خزان الوقود | 120.0 ليتر مجموع - 1 احواض |
| السعة المائية | 120.0 ليتر مجموع - 1 احواض |
ميكانيكي
| محرك | 1 x ديزل 24قوة المحرك بالحصان |
|---|---|
| ماركة المحرك ونموذج | Bukh DV20 (1982) |
| ساعات تشغيل المحرك |
محرك1= 2197.9 |
| تبريد المحرك | Direct |
| توجيه | عجلة |
| قيادة | شافت |
| مراوح المحرك | 3 Blade Brunton Autoprop |
| استهلاك الوقود ( تقريبا) | 2.4 ليتر / ساعة في سرعة المبحرة |
| سرعة الابحار ( تقريبا) | 5 عقدة |
| أقصى سرعة ( تقريبا) | 6.5 عقدة |
Batteries are currently stored ashore.
Adverc battery management system.
الأبعاد
| طول الجزء العلوي من القارب | 8.35متر |
|---|---|
| طول الجزء السفلي من القارب | 7.10متر |
| العرض | 2.75متر |
| الارتفاع الحد الأدنى | 0.95متر |
| الارتفاع الحد الاقصى | 0.95متر |
| تجويف القارب | 4,000كيلوغرام |
| الإرتفاع | 1.88متر |
| تخزين | الى الشاطئ |
حبل ضبط الشراع
قارب سلوب مزور Jon Masts (Sweden) المينيوم الساريات (1982) مع الفولاذ المقاوم للصداء يقف تزوير (2005)
أشرعة
| شراع رئيسي | Arun Sails - بلاطة () 3 الشعاب |
|---|---|
| الشراع الأمامي | Arun Sails - اللف () |
| أشرعة أخرى | Storm Jib () |
| Cruising Chute () | |
| Spare Genoa () |
الأنظمة الكهربائية
12 بطارية فولت, 2 البطاريات التي يتقاضاها: محرك, خط كهرباء
إنشاءات
| Construction | جي بي ار |
|---|---|
| الملف الشخصي تحت الماء | عارضة طويلة |
| نهاية | صبغة القارب نهاية |
الإقامة
| Total # of berths | 5 |
|---|---|
| No. of double berths | 2 |
| No. of single berths | 1 |
| المقصورة ( ق ) | 2 |
| مغسلة | 1 |
| مقدمة القارب | 1 مقدمة القارب (مرحاض البحر) |
The fridge is a portable Koolatron mains/12v cooler/warmer unit which usually lives under the starboard cockpit seat.
Cabin heating is Propex LPG with cabin thermostat.
3 حارق غاز طباخ
الإقامة
| طباخ | |
|---|---|
| فرن | |
| مغسلة | |
| ثلاجة | |
| سجادة | |
| الستائر | |
| تدفئة المقصورة | |
| دليل نظام المياه |
The fridge is a portable Koolatron mains/12v cooler/warmer unit which usually lives under the starboard cockpit seat.
Cabin heating is Propex LPG with cabin thermostat.
3 حارق غاز طباخ
معدات الابحار
| الإعوجاج | |
|---|---|
| المصدات | |
| ميدار الصيد للقارب | |
| سلم السباح | |
| غطاء عدادات قمرة القيادة | |
| اغلاق قمرة القيادة |
1 الروافع حبل الراية
2 روافعة حبال
كتيب Simpson Lawrence مرفاع
3 مرساة
(Bruce, CQR and Fisherman)
25.00متر من سلسلة
17.00متر من الاعوجاج
معدات الملاحة
| بوصلة | |
|---|---|
| سرعة | |
| سجل | |
| VHF راديو DSC | |
| جهاز ملاحة | |
| الرسم البياني الراسم | |
| السائق الآلي | |
| متلقي التقارير | |
| على مدار الساعة | |
| مقياس الضغط الجوي | |
| أضواء الملاحة | |
| استقبال AIS | |
| السونار |
Simrad RD68 DSC VHF - 2001
Icom IC M31 Handheld VHF - 2005
Swiftech M198 Handheld VHF - 1991
Garmin 75 GPS
Garmin GPS 12
Yeoman Chart Plotter - 1996
Autohelm ST30 Log
Nasa AIS receiver - 2009
Nasa Navtex - 2008
Seafarer Echosounder
Silva NBC-E Compass
Sestral Steering Compass
Raymarine ST200+ Tiller Pilot
معدات السلامة
| طوف النجاة | |
|---|---|
| سترات النجاة | |
| عوامات الانقاذ | |
| اشارة انقاذ عائمة | |
| معدات سلامة للتسلق | |
| سلم الصعود | |
| موجه الحالات الطارئة |
1 مضخات ماء آسن (1 كتيب / 0 كهربائي)
Sea-saver 4 man Liferaft due a service 13/07/2014.
6 Life-jackets
6 Harnesses.
تعليقات الوسيط
No need to say much about LM, or an LM 27 in particular – you just have to look around you to see how popular they are. This one is in great nick – very much up together. She has been to France and the Channel Islands, and has holidayed in and around the Solent area with the same owner for the last 18 years, so her cross channel credentials are well proven. She has all the comforts that you will need. Absolutely ideal for a cruising couple who have a bit of time to spread their wings, this LM 27 is as near to the best of both worlds that you’ll ever get. The long keel means that she actually sails pretty well, but the seaworthy design and snug wheel house mean that when you get caught out or you find wind over tide, you fire up the donkey, shut the doors and keep going!
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.