LM 27 Mark II
- αριθμός αναφοράς · 167235
- LOA · 8.35m
- έτος · 1982
- κατασκευή · GRP
- υποβρύχια προφίλ · Long keel
- κουκέτες · 5
- κινητήρας · 1 x ντίζελ 24HP, Bukh DV20 (1982)
- τοποθεσία · Portsmouth Harbour
Αυτό το σκάφος είναι έξω από την αγορά αλλά εδώ είναι μερικά σκάφη που είναι ακόμη προς πώληση
Extra Λεπτομέρειες
| οικοδόμος | LM Glasfiber AS, Denmark |
|---|---|
| τοποθεσία | Portsmouth Harbour |
| Δεξαμενή Καυσίμων | 120.0 ltr σύνολο - 1 Δεξαμενές |
| χωρητικότητα νερού | 120.0 ltr σύνολο - 1 Δεξαμενές |
μηχανικός
| κινητήρας | 1 x ντίζελ 24HP |
|---|---|
| μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα | Bukh DV20 (1982) |
| Ωρες |
κινητήρας1= 2197.9 |
| Κινητήρας Ψύξη | Direct |
| πηδαλιούχηση | τροχός |
| οδηγώ | στέλεχος |
| Prop(s) | 3 Blade Brunton Autoprop |
| Η κατανάλωση καυσίμου (περίπου) | 2.4 ltr / ώρα Ταχύτητα |
| Ταχύτητα ( περίπου) | 5 κόμβων |
| Μέγιστη ταχύτητα (περίπου) | 6.5 κόμβων |
Batteries are currently stored ashore.
Adverc battery management system.
Διαστάσεις
| LOA | 8.35m |
|---|---|
| LWL | 7.10m |
| δέσμη | 2.75m |
| Σχέδιο Min | 0.95m |
| Σχέδιο Max | 0.95m |
| εκτόπισμα | 4,000kg |
| κυρίως δωμάτιο | 1.88m |
| αποθήκευση | Στα γραφεία του Ομίλου |
ενδύω
κότερο στημένα Jon Masts (Sweden) Αλουμίνιο ορθοστάτες (1982) με ανοξείδωτο χάλυβα κρεμάμενα ξάρτια (2005)
Πανιά
| μαΐστρα | Arun Sails - πλάκα () 3 Ύφαλοι |
|---|---|
| πλωριό πανί | Arun Sails - μαζέματος () |
| Άλλες πανιά | Storm Jib () |
| Cruising Chute () | |
| Spare Genoa () |
Ηλεκτρικά Συστήματα
12 μπαταρία βολτ, 2 μπαταρίες φορτίζονται από: κινητήρας, ισχύς στην ακτή
κατασκευή
| Construction | GRP |
|---|---|
| υποβρύχια προφίλ | Long keel |
| φινίρισμα | Gelcoat φινίρισμα |
κατάλυμα
| Total # of berths | 5 |
|---|---|
| No. of double berths | 2 |
| No. of single berths | 1 |
| Καμπίνα (-ες ) | 2 |
| Handbasin | 1 |
| τουαλέτα | 1 τουαλέτα (Τουαλέτα Θάλασσα) |
The fridge is a portable Koolatron mains/12v cooler/warmer unit which usually lives under the starboard cockpit seat.
Cabin heating is Propex LPG with cabin thermostat.
3 καυστήρας αέριο κουζίνα
κατάλυμα
| κουζίνα | |
|---|---|
| φούρνος | |
| Νεροχύτης | |
| Ψυγείο | |
| Χαλί | |
| Κουρτίνες | |
| Θέρμανση Καμπίνας | |
| Χειροκίνητο σύστημα νερού |
The fridge is a portable Koolatron mains/12v cooler/warmer unit which usually lives under the starboard cockpit seat.
Cabin heating is Propex LPG with cabin thermostat.
3 καυστήρας αέριο κουζίνα
Deck Gear
| Warps | |
|---|---|
| Μπαλόνια | |
| Boathook | |
| Κολυμπήστε Ladder | |
| Instrument Covers | |
| περίφραξη Cockpit |
1 βαρούλκα halyard
2 βαρούλκα φύλλο
εγχειρίδιο Simpson Lawrence εργάτης
3 άγκυρες
(Bruce, CQR and Fisherman)
25.00m της αλυσίδας
17.00m στημόνι
Nav Εξοπλισμός
| Πυξίδα | |
|---|---|
| Ταχύτητα | |
| Log | |
| VHF DSC radio | |
| GPS | |
| Πλότερ | |
| Αυτόματος πιλότος | |
| Navtex | |
| Ρολόι | |
| Βαρόμετρο | |
| Φώτα πλεύσης | |
| ΑΙS λήπτης | |
| Μεγάφωνο Ηχούς |
Simrad RD68 DSC VHF - 2001
Icom IC M31 Handheld VHF - 2005
Swiftech M198 Handheld VHF - 1991
Garmin 75 GPS
Garmin GPS 12
Yeoman Chart Plotter - 1996
Autohelm ST30 Log
Nasa AIS receiver - 2009
Nasa Navtex - 2008
Seafarer Echosounder
Silva NBC-E Compass
Sestral Steering Compass
Raymarine ST200+ Tiller Pilot
Εξοπλισμός ασφαλείας
| Διασωστική Λέμβος | |
|---|---|
| Σωσίβια | |
| Διασωστική Σημαδούρα | |
| Σημαδούρες | |
| Ζώνες ασφαλείας | |
| Σκάλα επιβίβασης | |
| Πλοήγηση εκτάκτου ανάγκης |
1 αντλίες αποστράγγισης (1 εγχειρίδιο / 0 ηλεκτρικός)
Sea-saver 4 man Liferaft due a service 13/07/2014.
6 Life-jackets
6 Harnesses.
Σχόλια Μεσιτικές
No need to say much about LM, or an LM 27 in particular – you just have to look around you to see how popular they are. This one is in great nick – very much up together. She has been to France and the Channel Islands, and has holidayed in and around the Solent area with the same owner for the last 18 years, so her cross channel credentials are well proven. She has all the comforts that you will need. Absolutely ideal for a cruising couple who have a bit of time to spread their wings, this LM 27 is as near to the best of both worlds that you’ll ever get. The long keel means that she actually sails pretty well, but the seaworthy design and snug wheel house mean that when you get caught out or you find wind over tide, you fire up the donkey, shut the doors and keep going!
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.