Hunter HC50 Hurricane Damaged Boat
- Номер яхты · 251025
- Общая длина · 16.15м
- год · 2001
- Конструкция · Стеклопластик
- Тип днища · Плавниковый киль
- Спальных мест · 6
- Двигатель · 1 x дизель 38лошадиная сила, Yanmar 3JH3E (2001)
- Место стоянки · BVI
Эта лодка с рынка здесь есть некоторые яхты, которые до сих пор продаются
Дополнительные данные
| Дизайнер | Waren Lurhs, B&R Designs, Hunter Design Team |
|---|---|
| Производитель | Hunter Marine |
| Место стоянки | BVI |
| Запас топлива | 681.8 литр Итого - 2 Резервуаpa |
| Запас воды | 227.3 литр Итого - 1 Резервуаpa |
| Вместимость резервуара | 181.8 литр Итого - 1 Резервуаpa |
| Последний опрос | 26/05/2011 |
Механический
| Двигатель | 1 x дизель 38лошадиная сила |
|---|---|
| Производитель и модель двигателя | Yanmar 3JH3E (2001) |
| Моточасы |
Двигатель1= 1100 |
| Охлаждение двигателя | Indirect |
| рулевое | Колесо |
| тип передачи | Компактный яхтенный мотор |
| Винт(ы) | Folding |
| Расход топлива (примерно) | 3.0 литр / в час Крейсерская скорость |
| Крейсерская скорость (примерно) | 6 скорость |
| Максимальная скорость (примерно) | 8 скорость |
| Опреснитель |
|---|
Размеры
| Общая длина | 16.15м |
|---|---|
| LOD | 15.24м |
| Длина по ватерлинии | 13.72м |
| Ширина | 4.57м |
| Минимальная осадка | 1.62м |
| Максимальная осадка | 1.62м |
| Сквозяк | 19.20м |
| Водоизмещение | 8,165кг |
| Кабинет | 2.01м |
| Статистика | Хранение в сухом месте |
Парусное вооружение
Шлюп Парусное вооружение Углеволокно рангоут (2001) с стержень такелаж (2016)
Паруса
| Грот | UK - Мачта (2001) Парусная киса, Fully Battened, Система уборки парусов, 3 Рифы |
|---|---|
| Фронтальный парус | Lee - На защелках (2013) |
| Другие паруса | Staysail Roller Furled. (2013) |
| Gennaker (2001) |
All reefing lines, Halyards lead to cockpit.
Электрические системы
12 вольт аккумулятор, 6 аккумуляторы заряжены: Двигатель, Воздушная турбина-генератор, солнечные батареи, Береговое питание House bank - LifePo 2017
Конструкция
| Construction | Стеклопластик |
|---|---|
| Тип днища | Плавниковый киль |
| отделка | краска отделка |
GRP with Vinylester Kevlar re-enforced hull.
Проживание
| Общее количество коек | 6 |
|---|---|
| Кол-во двойных коек | 2 |
| каюте(ах) | 2 |
| рукомойник | 2 |
| душ | 1 |
| туалеты | 2 туалеты (Вакуумный смыв) |
2 топка газовая плита
Проживание
| плита | |
|---|---|
| Гриль | |
| Печь | |
| Раковина | |
| Холодильник | |
| Морозилка | |
| Ковер | |
| Занавеси | |
| Кондиционер | |
| Система водоснабжения под давлением | |
| Система горячего водоснабжения | |
| Забортная вода для умывания | |
| Душ на кокпите | |
| Некурящий владелец судна | |
| Микроволновая печь | |
| Стиральная машина | |
| Сушка |
2 топка газовая плита
Палубное оборудование
| Чехол для парусов | |
|---|---|
| Брызговик на корме | |
| Тент от солнца | |
| Кранцы | |
| Багор | |
| Шлюпбалки | |
| Платформа для купания | |
| Лестница для купания | |
| Чехол панели управления |
2 Лебедка фала
2 Трос лебедки
электрический Lewmar лебедка (с дистанционным управлением)
2 якоря
(Delta Fortress)
30.00м цепи
60.00м каната
AB шлюпка (2001)
(ЖНЛ (Надувная лодка с жестким дном))
8мощность подвесного двигателя лс., Yamaha Enduro, Длинный вал (2010)
Навигационное снаряжение
| Компасс | |
|---|---|
| Скорость | |
| Бортовой журнал | |
| Ветер | |
| Радар | |
| VHF | |
| VHF DSC радио | |
| SSB | |
| GPS | |
| Картплоттер | |
| Автопилот | |
| Стерео | |
| Барометр | |
| Навигационные огни | |
| Эхолот |
Снаряжение безопасности
| Газовый детектор | |
|---|---|
| Спасательный плот | |
| Спасательный жилет | |
| Спасательный буек | |
| Спасательное оборудование | |
| Сигнал | |
| Аварийный руль |
2 осушительные насосы (1 ручной / 1 электрический)
Игрушки
Dive Compressor
Комментарии брокера
This vessel was another unfortunate victim of Hurricane Irma that hit the BVI. She has very minimal cosmetic damage but sadly the damage is pretty extreme to the keel and attachment there of, going aft to the rudder mount which has de-laminated and exposed the bearing and in areas damage has pushed through to the sole at the companion way. There is work to be done straightening the radar arch stainless and starboard stanchions.
One can see that she had been meticulously cared for by the owners and did not spare on the care of the vessel but since the storms has deteriorated rapidly.
These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.