Представленная лодка в настоящее время не продается компанией Boatshed. Представленная информация о лодках и изображения являются частью заднего каталога Boatshed из более 25000 лодок, которые мы перечислили за последние 20 лет, и представлены здесь для общей информации и рекомендаций о Boatshed и наших системах и услугах по продаже лодок.

GibSea 282 LIFTING KEEL

BOW THRUSTER FITTED
£0 Продано / Недоступен
  • Номер яхты  ·  337261
  • Общая длина  ·  8.41м
  • год  ·  1989
  • Конструкция  ·  Стеклопластик
  • Тип днища  ·  Подъемный киль
  • Спальных мест  ·  6
  • Двигатель  ·  1 x дизель 18лошадиная сила, Yanmar 2 GM20 (1989)
  • Место стоянки  ·  Cardiff
Представленная лодка в настоящее время не продается компанией Boatshed. Представленная информация о лодках и изображения являются частью заднего каталога Boatshed из более 25000 лодок, которые мы перечислили за последние 20 лет, и представлены здесь для общей информации и рекомендаций о Boatshed и наших системах и услугах по продаже лодок.

Дополнительные данные

Дизайнер Michel Joubert
Производитель GibSea
Место стоянки Cardiff
Запас топлива 63.0 литр Итого - 1 Резервуаpa
Запас воды 50.0 литр Итого - 1 Резервуаpa
Последний опрос 04/05/2021

Механический

Двигатель 1 x дизель 18лошадиная сила
Производитель и модель двигателя Yanmar 2 GM20 (1989)
Моточасы Двигатель1= 480
рулевое Румпель
тип передачи вал
Винт(ы) 3 blade (Нож для тросса)
Расход топлива (примерно) 1.5 литр / в час Крейсерская скорость
Крейсерская скорость (примерно) 5.5 скорость
Максимальная скорость (примерно) 6.5 скорость
Запчасти двигателя

Размеры

Общая длина 8.41м
Длина по ватерлинии 7.09м
Ширина 3.15м
Минимальная осадка 0.61м
Максимальная осадка 1.62м
Водоизмещение 2,869кг
Кабинет 1.83м
Статистика На пристани

Парусное вооружение

Шлюп Парусное вооружение Аллюминий рангоут (1989) с нержавеющая сталь такелаж (2001)

Паруса

Грот Exe - Мачта (2014)
Фронтальный парус Kemp - Ферлинг (Сворачивание парусов) (2005)
Другие паруса Furling head sail ()
Hank on head sail ()
Cruising chute (2008)
Main sail ()
Оборудование

Running rigging replaced in 2021

Электрические системы

12 вольт аккумулятор, 2 аккумуляторы заряжены: Двигатель, солнечные батареи, Береговое питание

Конструкция

Construction Стеклопластик
Тип днища Подъемный киль
отделка Гелькаут отделка

Проживание

Общее количество коек 6
Кол-во двойных коек 3
каюте(ах) 2
рукомойник 1
душ 1
туалеты 1 туалеты (Переносной туалет)

Shower operating but no hot water.

2 топка газовая плита

Проживание

плита
Печь
Раковина
Холодильная камера
Система водоснабжения под давлением

Shower operating but no hot water.

2 топка газовая плита

Палубное оборудование

Брызговик на корме
Брызговики по бокам яхты
Тент рулевой рубки
Тент от солнца
Тросы
Кранцы
Багор

2 Лебедка фала
2 Трос лебедки
электрический Simpson Lawrence лебедка
2 якоря
(CQR )
30.00м цепи

20.00м каната
Boatworld шлюпка (2019)
(Надувной)
4мощность подвесного двигателя лс., Johnson 4 ()

Навигационное снаряжение

Компасс
Скорость
Бортовой журнал
Ветер
Радар
VHF DSC радио
GPS
Картплоттер
Автопилот
Стерео
Часы
Барометр
Навигационные огни
Эхолот

Снаряжение безопасности

Газовый детектор
Спасательный плот
Спасательный жилет
Спасательные буйки
Спасательный буек
Сигнал
Лестница подъема на борт

4 осушительные насосы (1 ручной / 3 электрический)

Liferaft new in December 2023
Custom made cockpit table

Комментарии брокера

The GibSea 282 was one of the most innovative boats from the late 80's. She has an amazing amount of interior space down below, which would put some 34 footer boats to shame. The boat is meticulously maintained and lovingly looked after with a vast amount of money spent on upgrades and fittings plus renewed upholstery and headlinings. She has also just been copper-coated.
She is a rewarding and easy boat to sail with her furling jib and furling main, which means you don't have to leave the cockpit to handle the sails. Her cockpit is large, safe and comfortable and manoeuvring in and out of those tight marina berths is so much easier as she has a bow thruster fitted. The 18hp engine is capable of pushing her along at 6.5 knots but for more economical cruising 5.5 knots is more sensible.
The lifting keel offers easy to use down wind capability and also means that she can navigate shallow creeks, dry out on sandy beaches and harbours and utilise those cheaper drying moorings.
The forward cabin has a double berth leading to the main saloon. There is a wraparound settee around the cabin table which can convert to a double berth. The galley and chart table are starboard, and the good sized heads are to port. Behind the chart table is a large airy double berth cabin.
I can not emphasise enough how well this boat is presented and equipped. If you are looking for a boat that's ready to sail away today please don't miss out. Make an appointment to view.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

В тех случаях, когда в приведенных здесь сведениях содержится подробная информация о судне, новом или бывшем в употреблении, они предназначены для предоставления достоверного описания судна, но их точность и полнота не гарантируются. Они не должны составлять часть какого-либо предложения или контракта на продажу судна. Потенциальному покупателю рекомендуется самостоятельно проверить реквизиты и судно. Продавец не продает в ходе коммерческой деятельности, если не указано иное. Личное имущество исключается из продажи судна, если оно специально не указано в спецификации выше или в договоре купли-продажи. Личной собственностью может быть оборудование или снаряжение, не прикрепленное к судну постоянно, включая, помимо прочего: произведения искусства, развлекательное оборудование, рыболовное снаряжение, телевизионные приемники, оборудование для отдыха, каяки, инструменты и личные принадлежности. Фотографии, на которых может быть случайно изображена личная собственность владельцев, не означают, что такие предметы включены в продажу судна, за исключением случаев, когда такие предметы специально перечислены здесь. Во всех случаях, когда в приведенных здесь сведениях содержится подробная информация о новой лодке и/или новой лодке, которая будет поставлена/построена строителем/производителем, или о лодке, которая будет зафрахтована, через наше введение, мы не гарантируем и не берем на себя ответственность за точность или надежность любой информации, предоставляемой сторонними компаниями в отношении них, включая, помимо прочего, новых строителей/производителей лодок, чартерные компании и/или компании/предприятия, являющиеся «друзьями Boatshed». Мы не несем ответственности и не являемся стороной каких-либо транзакций, контрактов или соглашений между вами и такими сторонними поставщиками продуктов или услуг, и вы обязаны проверять такие данные непосредственно у таких лиц и заключать с ними договор по своему усмотрению. усмотрению и на условиях, которые вы согласны.