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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Colvic Victor 41
Not commissioned until 2003
£0Vendu / Non disponible
Bateau REF# · 313326
Longeur hors tout · 12.50m
Année · 1989
Construction · Fibre de Verre
Coque · Quille longue
Couchettes · 6
Moteur · 1 x gasoil 64cv, Thorneycroft BM6 2.5l (1989)
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, groupe électrogène Fisher Panda Silent 240v Generator
Construction
Construction
Fibre de Verre
Coque
Quille longue
Finition
Gelcoat finition
Aménagements
Nombre total de couchages
6
Nombre de lits doubles
2
Nombre de lits simples
2
Cabines
4
Lavabo
2
Douche
1
Toilettes
2 Toilettes (WC marine)
3 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes
3 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
2 ancre(s)
(CQR )
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Raymarine fitted in 2003 régulateur d'allure
Avon annexe ()
(Gonflable)
8CV hors-bord, Johnson Bombardier ()
This is a 1989 hull which wasn't commissioned until 2003. She has been fitted out by the owner to a very good standard and is presented in a condition where she is ready to go. She ticks many boxes, blue water cruising, able to handle Atlantic and Pacific voyages, extended cruising or even a liveaboard. She handles well, is a joy to sail and has been set up for singlehanded cruising with all lines back to the cockpit. There is even a camera up the mast to keep an eye on deck when you need to put the kettle on.
Down below she has two separate berths in the forward cabin which can be turned into a double. There is another cabin starboard with 2 bunk beds. Both cabins have easy access to the heads which has a shower. The main saloon has ample space around the cabin table with single seating opposite. The owner tells me that on one occasion 14 people have eaten together around the table which extends. The galley is a good size with an electric gimballed stove, microwave and fridge. All run off the diesel generator which runs all the systems aboard.
Opposite the galley is the chart table, which again is a good size and she has a comprehensive set of navigation equipment including a radar. The owners stateroom is located in the stern with another heads alongside.
There is loads of deck space, ideal for lounging when at anchor. The cockpit is huge and includes a forward section with a neat cockpit table. This area is well sheltered with a large fixed screen to protect the crew from inclement weather.
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