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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Coaster 33

Seaworthy Family Motor Sailor
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  321460
  • Longeur hors tout  ·  9.98m
  • Année  ·  1974
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Shallow Long Keel
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 31cv, BMC 1500 (1974)
  • Visible à  ·  River Orwell
Boatshed Suffolk
Boatshed Suffolk
Nicholas Crook
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Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Coaster 33
Photos115 Vidéos3

Détails supplémentaires

Architecte Alan F. Hill
Chantier R J Prior and Sons
Visible à River Orwell
Capacité carburant 181.8 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 181.8 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 14/08/2013

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 31cv
Marque et le modèle du moteur BMC 1500 (1974)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu

Engine Rebuilt 2017
New Alternator
Boat re-wired 2017

Dimensions

Longeur hors tout 9.98m
Longeur flottaison 8.69m
Bau 3.10m
Tirant d'eau Min 1.20m
Tirant d'eau Max 1.20m
Deplacement 8,125kg
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bôme enrouleur (2000) 3 Ris
Génois/foc Parker & Kay - Enrouleur (2000)
Autres voiles Mizzen ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Shallow Long Keel
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 3
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) gaz cuisinière

Information additionnelle

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Non-fumeurs

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
2 ancre(s)
(Admiralty Pattern Main plus CQR Kedge)
55.00m de chaîne
Pheonix annexe ()
(Gonflable)
2.3CV hors-bord, Honda, Court arbre d'hélice (2017)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Vent
VHF
GPS
Pilote automatique
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Lis spécification

Commentaires du Broker

This is a fine example of the traditional, long-keeled, 33ft motor-sailer designed by Alan F Hill and built by Prior & Son at Burnam.

These beautifully crafted boats are exceptionally well built and appointed, with heavy teak interior and solid GRP displacement hull construction. They will provide safe family cruising around our estuaries and coast.

The layout comprises a central cockpit under an open wheelhouse with fore and aft double cabins. There is a well-appointed galley with seperate fridge unit and sink cooker/oven combination. The saloon is focused around a large dining table with ample seating. The fore cabin is deep, airy, and light with an access ladder to a central hatch.

The interior space is impressive with good headroom, with plenty of natural light, which flows throughout the boat including the aft cabin.

The wheelhouse/helm position is roomy and extremely well protected by the ridged windscreen and coach roof. A canvas canopy fills the back section completely sealing the area from the elements.

Power comes from a BMC engine completely overhauled, well-maintained, upgraded, and improved by the current owner. At the same time the boat was rewired with new instrumentation and controls

The current owners are moving on to a new project and are open to offers. A swinging mooring on the River Orwell is paid until the end of December 2023.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

10 years

Why are you selling her?

Moving on

Where have you sailed her?

East Coast

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