Beneteau OCEANIS 430
- Bateau REF# · 117165
- Longeur hors tout · 12.60m
- Année · 1986
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 10
- Moteur · 1 x gasoil 47cv, Perkins 4.108 (1986)
- Visible à · Prov. Barcelona
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
Architecte | Philippe Briand |
---|---|
Chantier | Beneteau |
Visible à | Prov. Barcelona |
Capacité carburant | 150.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 540.0 L Total - 4 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 100.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 22/07/2010 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 47cv |
---|---|
Marque et le modèle du moteur | Perkins 4.108 (1986) |
Heures moteur |
moteur1= 2500 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3-bladed |
Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
Puissance groupe | 0.8KVA |
Dimensions
Longeur hors tout | 12.60m |
---|---|
Longeur flottaison | 11.27m |
Bau | 4.10m |
Tirant d'eau Min | 1.80m |
Tirant d'eau Max | 1.80m |
Deplacement | 9,600kg |
Hauteur sous barrots | 2.00m |
Stationnement | A l'eau |
Voiles
Grand voile à ris | Toni Tío - bande à ris () |
---|---|
Génois/foc | - Enrouleur () |
Autres voiles | tormentín/stormgib () |
Winches: driza/halyard: 2 x Lewmar 16, 1 x Lewmar 16 ST; escotas/sheets: 2 x Lewmar 50 ST, 1 x Lewmar 40
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
Construction | Fibre de Verre |
---|---|
Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 10 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 5 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Distribución interior: originalmente este es un barco de 4 camarotes. Sin embargo, uno de los anteriores propietarios ha hecho un arreglo de tal manera que el mamparo que separa los 2 camarotes de proa se puede quitar, convirtiendolos en un solo camarote con una cama muy amplia. Detras del (los) camarote(s) de proa, se encuentran los 2 baños (uno por cada lado), cada uno con su WC, lavamanos y ducha. Detras de los baños, se encuentra a babor la cocina y a estribor el salón que se puede convertir en cama doble. A estribor se encuentra la mesa de cartas detras del salón. Finalmente, en popa se encuentran los 2 camarotes de popa.
Interior distribution: this is really a 4 cabin layout. But one of the previous owners has made it possible to remove and reinstall the bulkhead separating the 2 forward cabins. The result is 1 forward cabin with a super wide bed. Aft of the forward cabin(s), you'll find the 2 heads compartments, each with toilet, washbasin and shower. Aft of these, to port, there is the galley and to starboard, the saloon, which can convert to a double berth. Aft of the saloon (starboard) you'll find the navigation station. Finally, there are 2 aft cabins.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
---|---|
Evier | |
Frigo | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Four à micro-ondes |
Distribución interior: originalmente este es un barco de 4 camarotes. Sin embargo, uno de los anteriores propietarios ha hecho un arreglo de tal manera que el mamparo que separa los 2 camarotes de proa se puede quitar, convirtiendolos en un solo camarote con una cama muy amplia. Detras del (los) camarote(s) de proa, se encuentran los 2 baños (uno por cada lado), cada uno con su WC, lavamanos y ducha. Detras de los baños, se encuentra a babor la cocina y a estribor el salón que se puede convertir en cama doble. A estribor se encuentra la mesa de cartas detras del salón. Finalmente, en popa se encuentran los 2 camarotes de popa.
Interior distribution: this is really a 4 cabin layout. But one of the previous owners has made it possible to remove and reinstall the bulkhead separating the 2 forward cabins. The result is 1 forward cabin with a super wide bed. Aft of the forward cabin(s), you'll find the 2 heads compartments, each with toilet, washbasin and shower. Aft of these, to port, there is the galley and to starboard, the saloon, which can convert to a double berth. Aft of the saloon (starboard) you'll find the navigation station. Finally, there are 2 aft cabins.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
---|---|
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bimini |
3 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
électrique guindeau
2 ancre(s)
(CQR 22 kg + Brittany)
Zodiac 240 annexe (2007)
(Gonflable)
3.5CV hors-bord, Tohatsu ()
Equipement de Navigation
Compas | |
---|---|
Log | |
Vent | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Feux de navigation | |
TV | |
Vidéo | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
---|---|
Radeau de sauvetage | |
Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Balise satellite 406MHz | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
En este Oceanis 430 uno de los anteriores propietarios ha hecho un arreglo de tal manera que los 2 camarotes de proa se pueden unir, quitando el mamparo que había. Ahora es de quita y pon, de manera que según el caso, se puede tener 2 camarotes de proa o solo uno muy grande. El motor del molinete de anclas se cambió en el 2010 y el barco viene con un auxiliar casi nuevo. Es un barco grande con muy buenas características de navegación a un precio asequible. Bandera española, lista 6ª. Nota: precio no negociable.
In this Oceanis 430 one of the previous owners has adapted the 2 forward cabins so that the bulkhead separating them can be removed or replaced. This now gives the possibility to choose whether you want to have 2 separate forward cabins or just one really big one. The engine of the windlass has been changed in 2010 and the boat comes with an almost new dinghy. She is a big and spacious boat with good sea keeping qualities at a reasonable price. Spanish flag. Note: Price not negotiable.