Alan Buchanan 46 Centre Cockpit Ketch
Reduced - Must Go
- Bateau REF# · 202534
- Longeur hors tout · 13.97m
- Année · 1985
- Construction · Ferrociment
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 110cv, Ford 360 ()
- Visible à · Lancashire
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Détails supplémentaires
| Architecte | Alan Buchanan |
|---|---|
| Chantier | Potter and Bishop |
| Visible à | Lancashire |
| Capacité carburant | 1,136.4 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 909.1 L Total - 2 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 15/07/2014 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 110cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Ford 360 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Bladed |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
| Puissance groupe | 6KVA |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
Batteries replaced August 2014
240 Volt Ring Main
All seacocks replaced in 2012
Dimensions
| Longeur hors tout | 13.97m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 10.06m |
| Bau | 3.81m |
| Tirant d'eau Min | 2.06m |
| Tirant d'eau Max | 2.06m |
| Deplacement | 16,760kg |
| Hauteur sous barrots | 1.95m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | Barter and Huggett - bande à ris (1996) Stack Pack, Lazy Jacks, 3 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | Barter and Huggett - Enrouleur (1996) |
| Autres voiles | Staysail (1996) |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Ferrociment |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 7 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Climatisation | 1 Climatisation Unités |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Eberspacher Cabin Heating
2 Gas Water Heaters
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Climatisation | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Eberspacher Cabin Heating
2 Gas Water Heaters
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Passerelle | |
| Bimini |
3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
3 ancre(s)
(CQR,Danforth and Plough)
75.00m de chaîne
annexe ()
(Annexe rigide)
0CV hors-bord, Court arbre d'hélice ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| BLU | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| DVD | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Barre de secours |
4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)
Date of last life raft service: 12-08-2014
Commentaires du Broker
Boatshed Lancashire are delighted to offer this Alan Buchanan designed, Potter and Bishop built Ferro Ketch. She has spent the majority of her life cruising the Med as she is perfectly setup as a long term live-aboard. She was sailed back from the Med in November where the last leg was completed from La Rochelle to Lancashire in one hop. If you are looking for a live-aboard or for a blue water yacht I highly recommend viewing, she also had a good survey last year, though due to the weather and where she is lying, the starboard side of the wooden coach house is damp and needs replacing, hence the reduced price.
For more information or to arrange a viewing please contact me.